巨头逐鹿40万亿市场 中国或成无人驾驶主战场_财经_财

  • 智能驾驶公交系统深圳首发试运行 图/新华社

    星岛环球网新闻:据《羊城晚报》报道,自动驾驶公交车首次在深圳公共道路试运行,谷歌的无人驾驶网约车要上路测试,腾讯方案独破开发无人驾驶技术跟百度抢市场……近期,从国际到国内,对于无人驾驶的消息一直吸引世人的眼球,而各路巨头也在争相杀入这一市场,数据显示,依据《节能与新能源汽车技术路线图》,到2030年,完整自动驾驶车辆市场占领率将近10%。业内预计,无人驾驶产业将迎来大发展,2035年,市场规模或达6000亿元。到2050年,市场规模更将超过40万亿元。无人驾驶是不是真的要来了?争相在此大手笔砸钱的传统车企和互联网公司谁最可能在此率先获得突破?

    互联网巨头抢滩未来

    “智能汽车与传统汽车比拟是一场革命。;有业内人士如斯表示。12月2日,深圳,四辆白色的自动驾驶公交车首次在公共道路——深圳福田保税区试运行,引发“公交无人驾驶时期开启;的一片惊呼。而此前,谷歌母公司Alphabet的自动驾驶子公司Waymo发布,将在未来几个月小范畴开放无人驾驶的网约车服务。这象征着,无人驾驶离日常生涯又近了一步。

    羊城晚报记者梳理发明,从《中国制作2025》提出加快发展智能制造设备和产品,到“十三五;规划提出踊跃发展智能网联汽车的目的,无人驾驶汽车已不再是遥不可及的幻想。

    百度、腾讯等互联网巨头,已开始抢滩未来。在刚停止的第四届世界互联网大会上,百度掌门人李彦宏透露,百度与金龙汽车配合出产的无人驾驶小巴车,将于明年7月面世。智能驾驶将是百度下一波营收的冲破点。另有报道称,腾讯已经开发了本人的自动驾驶系统,胜利挤入这一工业领域。

    传统车企纷纭布局

    对汽车企业而言,这更是一个不能废弃的市场。广汽研讨院首席技术官兼智能网联技巧研发核心主任黄少堂近日在接收羊城晚报记者采访时泄漏,目前广汽在无人驾驶领域已有较大发展。其中在无人驾驶L1(帮助驾驶,比方自动停车、驾驶提示等)-L2(半自动驾驶)级别,已开端部分量产配置,部门车型已比肩大众、凯迪拉克、奔跑等国际品牌。预计在2020-2022年,广汽将逐渐实现高速公路到更庞杂场景下无人驾驶的愿景。

    而据上汽团体计划,将来5年内,上汽将实现结构化跟局部非构造化途径的自动驾驶功能;未来10年,实现全环境下的主动驾驶功效。

    长安汽车也对智能驾驶提出“654;策略,规划在2025年实现真正的自动驾驶,并利用于产业化;长城汽车打算在2020年推出可能在高速公路上实现自动驾驶的车辆……

    无利不起早,无人驾驶市场吸引群雄,显然是由于看到了宏大的市场。英特尔与研究公司Strategy Analytics近期宣布的一份讲演预计,自动驾驶汽车市场的规模在2050年将到达7万亿美元,假如折合国民币,则超过40万亿。

    寰球无人驾驶车半数在中国售出?

    业内认为,中国自动驾驶领域目前势头正好,极有可能借此实现我国汽车产业的弯道超车,而中国或是无人驾驶汽车的重要市场,据波士顿征询公司预计,到2035年,全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆,其中超过四分之一将是在中国出卖的。

    黄少堂甚至认为,上述预测稍显保守,他认为,届时全球无人驾驶汽车将有一半是在中国售出。

    而中投参谋发布的《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业深度调研及投资远景预测呈文》认为,真正意思上的无人驾驶汽车有望在2020-2025年之间呈现,以均匀每辆车的无人驾驶系统为5万元守旧估算,2035年全球无人驾驶市场空间将达6000亿,国内市场空间濒临1500亿。而另有猜测以为,自动驾驶汽车市场的规模在2050年将达到7万亿美元,超过40万亿元人民币。

    汽车智能化或成互联网下一进口

    值得一提的是,在争抢布局无人驾驶领域这一块,科技巨头有着与汽车生产企业不一样的目标。

    “无人驾驶能够说是人工智能离咱们人类最近的一次了。;单云霄对记者表现,目前来看,相较于其余人工智能名目,无人驾驶是最可能实现、最普惠民众的范畴。百度、腾讯为代表的科技公司都是在人工智能领域盼望谋求拓展的公司,加大对无人驾驶的投入实属畸形。

    黄少堂则戏称,科技巨头进军无人驾驶是“酒徒之意不在酒;,“他们的重点是软件。科技公司通过汽车里的软件、后盾、大数据,愿望晋升其自身的人工智能大数据云盘算才能。;比亚迪一不愿具名的相干负责人则流露,业界预计,汽车智能化调演变为继手机之后的下一代挪动终端,成为互联网的下一个入口。

    或助中国汽车产业弯道超车

    智能汽车与传统汽车相比是一场革命,那么,无人驾驶将如何转变产业格式?“在无人驾驶领域,相比一些西方国度,中国固然起步较晚,但未来规模确定是世界上最大的。;黄少堂对羊城晚报记者表示:“目前自动驾驶可能是中国一个伟大的产业链发展机会。;

    为何做出这样的断定?黄少堂有多少个论据,第一,中国有高产值的互联网公司,智能网联中国可以说当先世界;第二,中国4G、5G通信已与国际接轨;第三,树立基于路面的智能交通,中国更易施展体系上风实现范围化、体系化建设;第四,中国目前吸引了大批人工智能领域人才。

    中山大学数据迷信与计算机学院副研究员单云霄也对记者表示,“在自动驾驶领域中国和美国旗鼓相称。;无论是我国互联网公司及新创公司的技术打破,抑或是海内自动驾驶示范区的陆续建成,均开释出利好信息。

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